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对话《超级工程II》总导演

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        小编:李导,据悉《超级工程Ⅱ》是以路、桥、车、港为架构的大型纪录片,请问当时为何会选择这四个角度进行呈现呢?
        导演:摄制组在调研中发现,从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率,也彻底改变着每个人的出行方式。
        高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响,这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点,能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识,同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃!
        小编:在路、桥、车、港、四个主题的呈现上,是依靠什么标准选取呈现对象呢?

        李导:科技含量、难度、体量,然后是每一个工程所辐射的背后的信息。举例而言,以港口为例,我们选择时不光选体量大的,更多时候选港口附带的腹地经济,以及港口所存在的意义。
        以秦皇岛为例,中国的能源分布是西部和华北有能源,但是经济是东部和南部发展,东部南部却没有能源。这样的布局,就需要大量的能源的运输。靠什么呢?这种大型铁路,重载铁路,一辆货车开一趟就是两万吨,什么概念呢?五吨的货车四千辆。这些运输保障了其他地区能源的供应。这些东西和生活是息息相关。“哎,怎么今天没电了?”或者“今天怎么有电?”大家很少想到过这些电从哪里来的,其实都和这个运输网有密切的关系。
        所以,路、桥、车、港四个方向,其实整合起来就是中国的一个大交通,这个大交通四通八达,纵横中国。我们貌似是在讲这四个点,其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。

《超级工程II》主创团队
  • 主创集体照

  • 总导演 李炳

  • 制片 张家兴

  • 制片 何谷

  • 调研员 刘燕

  • 第四集 分集导演 陈纲

  • 第二集 分集导演 闫非

《超级工程II》精彩剧照
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